Specchietto retrovisore Ford F-150: guida al montaggio, alla regolazione e alla sostituzione

Uno specchietto che si offusca alla velocità dell'autostrada, un vetro riscaldato che ha smesso di rimuovere la brina o un alloggiamento spezzato dal pilastro di un parcheggio: questi sono i tre motivi per cui la maggior parte dei proprietari inizia ad acquistare uno specchietto retrovisore Ford F-150. La risposta pratica è che sulla maggior parte dei camion costruiti dopo il 2009 non viene acquistato un singolo componente. Stai scegliendo tra un assemblaggio completo, un vetro sostitutivo e, occasionalmente, un motore ripiegabile elettricamente, e ognuna di queste scelte deve corrispondere al connettore e alle caratteristiche già presenti sul camion.

Se sbagli l'abbinamento, la parte potrà avvitarsi perfettamente e risultare comunque inutilizzabile: nessun riscaldamento, nessuna piegatura elettrica, nessun indicatore dell'angolo cieco. Ciò che segue riguarda ciò che contiene lo specchietto, quali anni di modello condividono le parti, come verificare l'idoneità prima di pagare e cosa effettivamente fallisce durante la vita di un camion.

Specchietto laterale o specchietto interno: due parti molto diverse

La lingua di ricerca qui è libera, quindi decidi prima di quale unità hai bisogno. Lo specchietto esterno, spesso chiamato ala o specchietto laterale, è ciò che la maggior parte delle persone intende, perché è la parte che subisce colpi, si piega, si riscalda e trasporta l'elettronica. Si monta sulla porta con una piastra di base e due o tre elementi di fissaggio dietro il rivestimento della porta.

Lo specchietto interno è un animale diverso. Si monta su un pulsante collegato al parabrezza e, sui rivestimenti più alti, è un'unità auto-oscurante che si oscura quando i fari si avvicinano da dietro. Alcuni camion degli ultimi modelli possono anche essere ordinati con uno specchietto interno basato su telecamera. I due condividono un nome e nient'altro: nessun vetro condiviso, nessun connettore condiviso, nessuna sovrapposizione di montaggio.

Se il tuo reclamo è "il vetro è rotto ma tutto il resto funziona", la sostituzione del vetro potrebbe essere sufficiente. Se lo specchio non si piega, non si riscalda o pende allentato dalla base, sei in zona di assemblaggio.

Le generazioni degli specchi F-150 in breve

Il montaggio segue la porta, la piastra di base e l'imbracatura, non lo stemma sul portellone. La tabella seguente mostra dove si verificano le principali interruzioni nelle generazioni di F-150.

All'interno di una singola generazione, due camion possono ancora utilizzare specchietti diversi. Un camion da lavoro di base e una cabina doppia carica dello stesso anno modello possono assomigliarsi da tre metri di distanza e utilizzare cablaggi completamente diversi.

Cosa contiene effettivamente l'Assemblea

• Vetro. Piatto o convesso, riscaldato o non riscaldato e, su alcune versioni, vetro esterno auto-oscurante.
• Movimento. Solo vetro elettrico, vetro elettrico più ripiegamento elettrico e sugli specchietti di traino ripiegamento elettrico più telescopio elettrico.
• Illuminazione. Indicatore di direzione dietro il vetro o all'interno dell'alloggiamento, luce a pozzanghera sotto e luce spot a LED su alcune finiture.
• Elettronica. Indicatore di angolo cieco nel vetro, motore di memorizzazione della posizione e telecamera nell'alloggiamento dello specchietto sui camion con vista a 360 gradi.
• Connessione. Il connettore del cablaggio, compreso il conteggio delle posizioni e la sede della chiavetta, oltre alla base di montaggio e allo schema di fissaggio.

Due annunci possono mostrare la stessa silhouette e differire in ognuno di questi punti. Il connettore può trasportare da una manciata di circuiti a più di una dozzina, a seconda del contenuto delle funzionalità, e questo è il dettaglio che decide se uno specchio funziona o si adatta solo.

Innanzitutto cosa si guasta e cosa significa per la sostituzione

Gli specchi si guastano in un ordine abbastanza prevedibile e sapere quale parte è stanca ti dice cosa comprare.

• Vetro riscaldato. La griglia e lo strato adesivo che lega il vetro alla piastra di supporto sono i soliti colpevoli. La delaminazione appare come una macchia scura o con bolle che non si risolve mai, anche se l'interruttore è ancora acceso.
• Piegatura potente. I set di ingranaggi e i perni di articolazione si usurano prima del motore, quindi puoi sentire il motore funzionare mentre l'alloggiamento rimane in posizione. Forzare manualmente uno specchio rigido accelera l'operazione.
• Vibrazione dopo un colpo. Il vetro perde il precarico contro la piastra di supporto. Lo specchietto si regola ancora, ma l'immagine si offusca alla velocità dell'autostrada e un nuovo vetro spesso risolve il problema.
• Corrosione alla base e al perno. Il sale stradale agisce nella giuntura tra l'alloggiamento e la base di montaggio e lo specchio smette di tornare nella posizione memorizzata.
• Sfregamento dell'imbracatura. Ogni piega flette i fili che passano attraverso il perno. Un conduttore logorato si presenta come un segnale di svolta intermittente o una lampada a pozzanghera molto prima che qualcosa si rompa del tutto.

Poiché questi guasti si trovano in parti diverse dello stesso assieme, il percorso più economico non corrisponde sempre all'acquisto più piccolo. Se il motore di piegatura e il riscaldatore si sono interrotti, uno scambio del solo vetro ti lascia con lo stesso problema e una seconda fattura.

Per le applicazioni Ford, i gruppi degli specchietti laterali sono catalogati per generazione e contenuto delle caratteristiche anziché per un codice articolo universale.

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Regolare lo specchio in modo che guadagni il suo prezzo

Un mirror installato correttamente può ancora essere impostato in modo errato. Lo standard federale 111 sulla sicurezza dei veicoli a motore stabilisce il campo visivo minimo che uno specchio esterno deve fornire e, su un camion largo quanto un F-150, lo spazio tra uno specchio utile e uno decorativo è solo di pochi gradi di angolo.

Inizia con il sedile del conducente nella tua normale posizione di guida, quindi imposta lo specchietto esterno in modo che un frammento della carrozzeria del tuo camion sia visibile lungo il bordo interno. Quella linea di riferimento ti dice dove finisce il tuo veicolo e inizia la corsia successiva. Lo specchietto del passeggero di solito necessita di un angolo maggiore verso l'esterno a causa della distanza di visione.

Durante il traino, estendi lo specchietto in modo che il bordo del rimorchio si trovi nel terzo interno del vetro con la corsia accanto a te che riempie il resto. In questa guida viene visualizzato un metodo passo passo per regolazione degli specchietti laterali automatici per una visibilità ottimale , il che spiega anche perché il vetro convesso e quello piano sono impostati diversamente.

Verifica della vestibilità prima di ordinare

Cinque minuti di controllo battono una spedizione di ritorno. Esegui questi passaggi in ordine.

1. Decodifica prima il camion. Il livello di allestimento decide il contenuto dello specchietto, quindi leggi l'etichetta dello stipite della porta o il VIN piuttosto che fidarti solo dell'anno del modello.
2. Contare le posizioni dei connettori sullo specchietto da sostituire e fotografare la sede della chiavetta. Il numero dei circuiti varia ampiamente in base al contenuto delle funzionalità e due alloggiamenti che sembrano identici possono differire in questo caso.
3. Elenca le funzionalità una per una: vetro riscaldato, ripiegamento elettrico, memoria, posizione degli indicatori di direzione, lampada da pozzanghera, indicatore di angolo cieco nel vetro e telecamera se il camion ha una visuale a 360 gradi.
4. Confronta la base di montaggio e lo schema di fissaggio con la tua porta. I cambiamenti generazionali li hanno spostati e una base vicina ma non esatta non si posizionerà correttamente.
5. Decidi il vetro rispetto all'assemblaggio completo. I guasti e le vibrazioni del riscaldatore spesso si fermano al vetro; i difetti di piega, memoria e illuminazione no.
6. Per gli specchietti di traino, verificare se la regolazione del telescopio è manuale o elettrica e se il camion è stato costruito con l'interruttore per azionarlo.

Da dove provengono le sostituzioni e cosa aspettarsi

Gli specchi sostitutivi arrivano attraverso due percorsi principali: unità usate dal recupero e assemblaggi di nuova produzione. Le unità usate corrispondono esattamente al contenuto delle caratteristiche perché provengono dallo stesso assetto, ma l'offerta è imprevedibile e il perno ha già percorso miglia. Gli assemblaggi di nuova produzione sono coerenti e disponibili in volumi, motivo per cui la maggior parte delle officine di riparazione e dei distributori di ricambi li acquistano.

Il contenuto delle funzionalità decide il risultato, non il logo sulla confezione. Un nuovo specchietto con ripiegamento elettrico, vetro riscaldato e indicatore di direzione integrato necessita dello stesso connettore e della stessa logica di controllo del componente di fabbrica, altrimenti gli interruttori del camion non lo azionaranno. Richiedi la mappa dei connettori e l'elenco delle caratteristiche prima di ordinare.

Hangzhou Golden Sun AutoParts, fondata nel 2004, produce specchietti laterali per auto con il suo marchio qxp e li costruisce in base al montaggio specifico del modello piuttosto che a un alloggiamento di taglia unica. Le applicazioni sono catalogate per marca di veicolo in modo che il contenuto delle funzionalità e il tipo di connettore possano essere abbinati al camion di fronte a te.

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Progettazione, produzione e controllo qualità sono gestiti internamente, il che è importante quando un distributore ha bisogno che lo stesso mirror sia ripetibile attraverso le spedizioni piuttosto che una corrispondenza una tantum.

La decisione si riduce a tre domande: quali caratteristiche ha effettivamente il tuo camion, se il guasto è nel vetro o più in profondità nell'assemblaggio e se il connettore del ricambio corrisponde al cablaggio all'interno della portiera. Rispondi prima a queste domande e uno specchietto retrovisore Ford F-150 diventerà un normale acquisto di componenti anziché una scommessa.