Come dovresti regolare gli specchietti laterali? Il modo giusto per farlo

La maggior parte dei conducenti ritiene di regolare correttamente gli specchietti laterali, ma la ricerca suggerisce il contrario. Il metodo tradizionale insegnato in molte scuole guida in realtà duplica ciò che già mostra lo specchietto retrovisore, lasciando un punto cieco significativo su ciascun lato del veicolo. Secondo i dati NHTSA, ogni anno solo negli Stati Uniti si verificano circa 840.000 incidenti legati agli angoli ciechi. Impostato correttamente specchietti laterali automatici sono uno dei modi più semplici ed efficaci per ridurre tale rischio. Questa guida ti guida attraverso due metodi di regolazione supportati da prove, evidenzia gli errori più comuni e ti mostra come verificare che la tua configurazione funzioni effettivamente.

Sistema il tuo posto prima di sistemare gli specchi

La regolazione dello specchietto ha senso solo in relazione alla posizione di guida seduta. Se regoli gli specchietti e poi sposti il ​​sedile, l'intera configurazione si sposta e la copertura che pensavi di avere scompare. La sequenza corretta è sempre: prima il sedile, poi gli specchietti.

Prima di toccare gli specchietti, sedersi nella normale postura di guida con la schiena appoggiata allo schienale. Imposta l'altezza del sedile, la posizione longitudinale e l'angolazione dello schienale come faresti per una guida reale. Le tue braccia dovrebbero essere leggermente piegate quando afferri il volante nelle posizioni delle nove e delle tre. I tuoi piedi dovrebbero raggiungere i pedali senza sollevare i fianchi dal sedile. Solo una volta che ti sarai sistemato in questa posizione dovresti iniziare a regolare gli specchietti.

Questo passaggio è particolarmente importante nelle famiglie in cui più persone condividono un veicolo. Anche una modesta differenza di altezza o di posizione preferita del sedile tra i conducenti è sufficiente per invalidare completamente la precedente configurazione degli specchietti.

Come regolare lo specchietto laterale del conducente

Il metodo SAE (Society of Automotive Engineers), che ora è ampiamente considerato l'approccio più efficace, richiede di spostare la posizione della testa prima di effettuare la regolazione, anziché modificarla dalla normale postura di guida.

1. Inclina la testa a sinistra finché non tocca quasi il vetro del finestrino del conducente.
2. Da questa posizione inclinata, regola lo specchietto laterale del conducente verso l'esterno finché non riesci a vedere a malapena l'angolo posteriore del tuo veicolo sul bordo interno dello specchietto o finché il fianco dell'auto non scompare completamente dallo specchietto.
3. Riporta la testa nella normale posizione di guida eretta.

Lo specchietto ora sembrerà mostrare principalmente la corsia adiacente piuttosto che il lato della tua auto. Questo è intenzionale. L'obiettivo è che lo specchietto copra l'area che il tuo specchietto retrovisore non può, per non ripetere ciò che già mostra. Non è necessario vedere gran parte del proprio veicolo nello specchietto laterale. La tua macchina non andrà da nessuna parte; la corsia accanto a te è dove vive il rischio.

Per il posizionamento verticale, impostare lo specchio in modo che la linea dell'orizzonte, nel punto in cui la superficie stradale incontra lo sfondo, cada all'incirca al centro dello specchio. La metà superiore dovrebbe catturare l'altezza del traffico; la metà inferiore dovrebbe mostrare il manto stradale accanto al veicolo.

Come regolare lo specchietto laterale del passeggero

Lo specchietto lato passeggero segue la stessa logica, ma il movimento della testa è nella direzione opposta.

1. Inclina la testa a destra verso la console centrale, all'incirca alla stessa distanza a cui ti sei inclinato a sinistra per lo specchietto del conducente.
2. Regolare lo specchietto destro verso l'esterno da questa posizione inclinata fino a quando l'angolo posteriore del veicolo è appena visibile o scompare dal bordo interno dello specchietto.
3. Ritorna alla normale posizione di guida eretta.

Lo specchietto del passeggero ora dovrebbe mostrare principalmente la corsia adiacente a destra e il manto stradale accanto al veicolo. Per quanto riguarda lo specchietto destro in particolare, molti conducenti lo inclinano leggermente più in basso rispetto allo specchietto sinistro, abbastanza da vedere il marciapiede o la segnaletica della corsia durante la retromarcia o il parcheggio. Alcuni veicoli inclinano automaticamente lo specchietto destro verso il basso quando viene inserita la retromarcia; se la tua auto è dotata di questa funzione, puoi impostare la posizione di guida normale all'altezza standard centrata sull'orizzonte senza compromessi.

Due metodi a confronto: tradizionale vs SAE

Esistono due metodi di regolazione dello specchio comunemente consigliati. Comprendere la differenza ti aiuta a scegliere quello giusto per il tuo veicolo e il tuo stile di guida.

Per uno sguardo più approfondito ai principi di posizionamento supportati da SAE, consulta la nostra guida su posizione dello specchietto laterale per una guida sicura .

I 3 errori più comuni di regolazione dello specchio

Anche gli automobilisti che si prendono il tempo per regolare gli specchietti spesso cadono in uno dei tre errori prevedibili.

Errore 1: puntare gli specchi troppo verso l'interno. Questo è l’errore più diffuso. Quando entrambi gli specchietti laterali mostrano un'ampia porzione della fiancata della tua auto, stai duplicando il campo visivo dello specchietto retrovisore lasciando le corsie adiacenti sottorappresentate. La corsia accanto a te è dove viaggiano i veicoli in fase di sorpasso e di convergenza: è esattamente dove non dovrebbe esserci il divario di copertura.

Errore 2: guardare solo la propria auto come riferimento. Molti guidatori regolano lo specchietto assicurandosi di poter vedere la maniglia della portiera o l'angolo del paraurti posteriore. Sebbene ciò fornisca un comodo ancoraggio visivo, è un punto di riferimento inaffidabile. Lo scopo di uno specchietto laterale non è mostrarti la tua auto; è per mostrarti la strada intorno alla tua macchina. Utilizza il metodo SAE head-lean invece di fare affidamento sul tuo veicolo come riferimento.

Errore 3: impostare gli specchi una volta e non regolarli mai più. La posizione dello specchietto è relativa alla posizione della testa del conducente. Ogni volta che un conducente diverso utilizza il veicolo, ogni volta che si modifica la regolazione del sedile o ogni volta che uno specchietto viene sbattuto accidentalmente, è necessario controllare la configurazione. Integrare un controllo allo specchio di 30 secondi nella tua routine pre-guida, proprio come controlleresti il ​​sedile e la cintura di sicurezza, elimina completamente questo errore.

Come verificare che la configurazione del mirror sia corretta

Il miglior test per la regolazione degli specchietti non viene eseguito in un parcheggio: richiede una strada a più corsie. Una volta che stai guidando, osserva cosa succede quando un veicolo ti sorpassa da dietro.

In un sistema regolato correttamente, il veicolo dovrebbe prima apparire nello specchietto retrovisore, quindi passare dolcemente nello specchietto laterale del conducente man mano che si avvicina, e quindi passare dallo specchietto laterale direttamente nella visione periferica mentre si muove accanto a te. In nessun caso il veicolo dovrebbe scomparire da tutti gli specchietti prima di apparire accanto a te. Se c'è un divario di visibilità - un momento in cui l'auto non si vede da nessuna parte - quello è un punto cieco e i tuoi specchietti necessitano di una messa a punto.

Ripetere il test dal lato passeggero osservando i veicoli che passano sulla destra. L'obiettivo è un passaggio senza soluzione di continuità: retrovisore → specchietto laterale → visione periferica, senza interruzioni.

Quando dovresti regolare nuovamente gli specchietti laterali?

La regolazione dello specchio non è un compito che si effettua una sola volta. Esistono diverse situazioni che richiedono in modo affidabile un ripristino.

• Ogni volta che un conducente diverso utilizza il veicolo, anche un leggero cambiamento nella posizione di seduta altera il campo visivo.
• Dopo qualsiasi modifica all'altezza, alla posizione o all'inclinazione dello schienale del sedile.
• Dopo che il veicolo è stato sottoposto ad un autolavaggio o ad un parcheggio custodito, dove gli specchietti sono spesso piegati e potrebbero non tornare esattamente nella posizione precedente.
• Se uno specchietto viene urtato in un parcheggio o in una strada stretta.
• Quando si passa da una modalità di guida all'altra che cambia l'altezza di marcia (alcuni SUV e camion consentono la regolazione dell'altezza che sposta leggermente la visuale).

Anche se disponi di sensori per il monitoraggio degli angoli ciechi, questi sono supplementi agli specchietti, non sostituti. I sensori possono non rilevare le motociclette in rapido avvicinamento o guastarsi in determinate condizioni. La corretta regolazione degli specchietti combinata con un controllo della spalla prima dei cambi di corsia rimane il sistema più affidabile disponibile. Per indicazioni sulla manutenzione e sulla sostituzione degli specchietti nel tempo, consultare la nostra tipi di specchietti laterali automatici, guida alla manutenzione e alla sostituzione .