come si sostituisce uno specchietto retrovisore: applicazioni pratiche, selezione, prestazioni

Uno specchietto che ronza alla velocità dell'autostrada, un pulsante di montaggio che si stacca in un pomeriggio caldo o un telaio rotto dopo un leggero colpo in un parcheggio: queste sono le tre situazioni che spingono la maggior parte delle persone a cercare un sostituto. Ecco la breve risposta prima dei dettagli. La sostituzione di uno specchietto retrovisore richiede solitamente dai 20 ai 90 minuti, ma il metodo si divide in due flussi di lavoro completamente diversi. Uno specchietto interno è appeso a un piccolo bottone d'acciaio fissato al parabrezza. Uno specchietto laterale esterno è fissato al guscio della portiera e spesso trasporta il cablaggio del riscaldamento, del ripiegamento elettrico, della memoria e della fotocamera. Identifica con quale hai a che fare per primo, perché gli strumenti, gli elementi di fissaggio e i rischi di guasto non hanno quasi nulla in comune.

Identifica quale specchio stai sostituendo

La parola "specchietto retrovisore" copre entrambe le parti nel linguaggio quotidiano e i venditori di ricambi usano la stessa frase in modo approssimativo. Prima di ordinare qualsiasi cosa, conferma lo stile di montaggio. Sbagliare questo è il motivo più comune per cui un ricambio rimane inutilizzato nella sua scatola.

Se il tuo specchio è la piccola unità rettangolare in alto al centro del vetro, leggi la sezione interna. Se è l'unità sulla porta, salta nella sezione esterna.

Sostituzione di uno specchietto retrovisore interno

Strumenti e parti da raccogliere

• Uno strumento di rifinitura in plastica, mai un cacciavite in metallo, per tutto ciò che tocca il vetro o il cielo
• Un set di chiavi Torx o Allen che copre da T15 a T25 e da 2,5 a 4 mm
• Alcool isopropilico e panni che non lasciano pelucchi per la pulizia del pulsante
• Un kit adesivo per specchietto in due parti con un nuovo pulsante se quello vecchio è danneggiato
• Un plettro in plastica per rilasciare il connettore del cablaggio

Rimozione del vecchio specchio

1. Abbassa la testa dello specchio in modo da poter vedere la base. Se c'è un filo, seguilo nel cielo e trova il connettore. Premere la linguetta di rilascio e separare il connettore; non tirare il filo stesso.
2. Individuare la vite di fissaggio alla base. Allentarlo solo di uno o due giri. Estraendolo completamente si può far cadere la vite nel rivestimento del padiglione o nell'alloggiamento dello specchietto.
3. Far scorrere lo specchio verso l'alto lungo il pulsante, circa da 6 a 10 mm, finché non si solleva liberamente. Non sollevarlo dal vetro. Il parabrezza è laminato e il pulsante è incollato con un adesivo che resiste al taglio molto meglio della sbucciatura.
4. Se il pulsante rimane sul vetro e il tuo nuovo specchio utilizza lo stesso pulsante, lascialo in posizione e puliscilo semplicemente.
5. Se il pulsante è danneggiato, taglia il vecchio adesivo con una lama di rasoio tenuta ad angolo basso, lavorando parallelamente al vetro. Pulire i residui con alcool isopropilico ed evitare di raschiare la fascia nera attorno al bordo.

Installazione della sostituzione

Esegui prima un montaggio a secco. Far scorrere il nuovo specchietto verso il basso sul pulsante fino ad allineare la vite di fissaggio, quindi serrare la vite a circa 1,5-2 Nm. Questo è poco più di un serraggio con le dita più un quarto di giro. Un serraggio eccessivo è una causa nota di rottura dei pulsanti e degli specchietti, ed è molto più comune di un serraggio insufficiente.

Ricollegare il cablaggio, quindi infilare il filo in modo che non possa sfregare contro il rivestimento del tetto o stringersi quando lo specchietto viene regolato. Se hai applicato un nuovo bottone con adesivo, rispetta il tempo di polimerizzazione indicato sulla confezione, in genere 24 ore a temperatura ambiente prima di appendere lo specchio. L'adesivo applicato a temperature inferiori a circa 10 gradi Celsius o superiori a 30 gradi Celsius spesso fallisce nel giro di poche settimane, quindi sposta l'auto in un garage o attendi un clima più mite.

Sostituzione di uno specchietto laterale esterno

Puoi sostituire solo il vetro o l'intero gruppo. La sostituzione del solo vetro è sensata quando l'alloggiamento, il motore e il cablaggio sono integri. La sostituzione dell'intero gruppo è la soluzione migliore quando il meccanismo di piegatura è allentato, l'alloggiamento è rotto o il connettore è corroso.

Intere fasi di assemblaggio

1. Scollegare il terminale negativo della batteria se lo specchietto è dotato di funzioni di riscaldamento, ripiegamento elettrico, indicatori di direzione o memoria.
2. Rimuovere il pannello di rivestimento della porta o il piccolo pannello a vela dietro lo specchietto. Su alcuni modelli l'accesso avviene tramite la griglia dell'altoparlante o un coperchio a forma di moneta.
3. Sostieni lo specchio con una mano e svita i tre bulloni di montaggio, solitamente da 10 mm, quindi solleva il gruppo lontano dalla porta.
4. Rilasciare il connettore del cablaggio e contare i pin prima di ordinare una sostituzione. Un connettore a sei pin e un connettore a otto pin sembrano identici dall'esterno e non si scambiano.
5. Trasferisci le parti riutilizzabili come il vetro, il cappuccio verniciato, la lampada a pozzanghera o il modulo della fotocamera se la nuova unità non li include.
6. Montare il nuovo gruppo, serrare i bulloni secondo le specifiche della porta, solitamente da 8 a 10 Nm, e ricollegare il cablaggio.
7. Testare il calore, la piegatura, la regolazione e l'indicatore di direzione prima di rimontare il pannello di rivestimento.

Gradini solo in vetro

Inclinare completamente il vetro verso il basso per esporre il bordo superiore, far scorrere un cuneo di plastica dietro di esso e rilasciare le clip di fissaggio lavorando attorno al perimetro. Sganciare i due connettori a forcella di riscaldamento sul retro del vetro prima di estrarlo. Quando si monta il nuovo vetro, premere al centro finché le clip non scattano, quindi ricollegare i riscaldatori. Se l'auto è dotata di un sistema di assistenza alla guida basato su telecamera, lo scambio del gruppo specchietto richiede solitamente una ricalibrazione statica o dinamica, quindi budget per una sessione con lo strumento di scansione o una visita in officina.

Una volta montato il nuovo specchio, occorreranno cinque minuti per reimpostare correttamente la visuale; la procedura corretta per impostare il campo visivo è illustrata in questa guida regolazione degli specchietti laterali automatici per una visibilità ottimale . Uno specchio montato correttamente e mal orientato lascia comunque un punto cieco.

Errori comuni e rischi di approvvigionamento

• Staccare uno specchietto interno dal vetro con un cacciavite, che scheggia il parabrezza o strappa il pulsante con una fetta di vetro attaccata.
• Stringere eccessivamente la vite di fissaggio finché la fusione non si rompe, quindi incolpare la parte.
• Ordinare uno specchietto esterno senza controllare il numero dei pin, la chiavetta del connettore e se l'auto ha la guida a sinistra o a destra, poiché l'angolazione del vetro è diversa.
• Miscelazione di vetro convesso e asferico. I due sembrano simili in panchina ma offrono campi visivi diversi e una coppia non corrispondente distrae di notte.
• Riutilizzare un vecchio bottone con adesivo nuovo. Il vecchio strato adesivo raramente si incolla due volte.
• Dimenticare le funzionalità. Uno specchietto base montato su un'auto cablata per il riscaldamento e il ripiegamento elettrico lascerà spine penzolanti e messaggi di avviso sul cruscotto.

Scegliere il pezzo di ricambio giusto

Abbina il pezzo al veicolo anziché a una foto. Utilizza il VIN o il modello esatto, l'anno e l'assetto, quindi conferma quattro cose: lo stile di montaggio, il numero di pin del connettore, l'elenco delle caratteristiche e la finitura dell'alloggiamento. I cappucci neri testurizzati, primerizzati e verniciati non sono intercambiabili senza un ulteriore lavoro di verniciatura. Per gli specchietti interni, verificare se l'auto utilizza un pulsante a cuneo o una base a baionetta e se l'unità originale è dotata di un sensore pioggia o di una telecamera che deve spostarsi sulla nuova parte.

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Per le sostituzioni esterne, un catalogo organizzato per marca di veicolo abbrevia notevolmente la ricerca, poiché gli alloggiamenti degli specchietti, la curvatura del vetro e la disposizione dei connettori sono condivisi tra famiglie di modelli anziché solo tra anni. Controllare prima l'elenco specifico del marchio evita le solite congetture sul tipo di piegatura e sul cablaggio del riscaldatore.

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Acquista da un fornitore che elenca esplicitamente le caratteristiche e conserva la vecchia unità finché quella nuova non viene montata e testata. Uno specchio che si fissa fisicamente ma lascia il circuito di riscaldamento o di piegatura guasto è un reso, non una riparazione, e il costo di quell'errore è il tuo tempo più un secondo giro di rimozione del rivestimento.

La sostituzione stessa raramente è la parte difficile. La parte difficile è innanzitutto acquistare la variante giusta e applicare la coppia corretta e la disciplina adesiva una volta che la parte è in mano. Confermare il supporto, verificare il connettore, lavorare con strumenti di plastica vicino al vetro e testare ogni funzione elettrica prima che il rivestimento si riavviti. Fai queste quattro cose e lo scambio di specchi rimarrà un semplice lavoro pomeridiano piuttosto che una gita al negozio di vetro.